ناگزیر از آزادسازی واردات خودرو در سال آینده هستیم

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل اسبق سایپا ضمن تاکید بر ضرورت آزادسازی واردات در سال آینده گفت: مصوبات مجلس مبنی بر واردات خودرو نیز نشان می‌دهد که نمایندگان نسبت به این موضوع واقف هستند، اما به هر حال فشارهایی نیز پشت پرده در برابر این موضوع وجود دارد.

سعید مدنی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص ضرورت‌ها و اهداف واردات خودرو اظهار داشت: تا قبل از سال 97 و بروز مشکل ثبت سفارشات غیرقانونی، تمام اشخاص حقیقی و حقوقی به آسانی اقدام به واردات خودرو می‌کردند.

وی افزود: بررسی روند واردات طی چند سال گذشته نشان می‌دهد، حتی در زمان آزادی واردات نیز تعداد خودروهای وارداتی از 30 تا 100 هزار دستگاه فراتر نرفته که بیانگر سهم 5 درصدی از تولید داخل است. این بدان معنا است که آزادسازی واردات آسیبی به تولید داخل نمی‌رساند و دوم اینکه عمده خودروهای وارداتی که لاکچری بوده و با قیمت‌های بالا و یا قیمت‌های متوسط رو به بالا، علاوه بر اینکه سگمنتی از بازار را تغذیه می‌کردند، رقیبی برای محصولات داخلی به شمار نمی‌رفتند.

مدیرعامل اسبق سایپا گفت: واردات با تیراژی مبنی بر 50 تا 100 هزار دستگاه تا حدودی به تنظیم بازار خودرو کمک می‌کند. این در حالی است که ممنوعیت واردات در چند سال اخیر، افزایش قیمت شدیدی را در میان خودروهای خارجی ایجاد کرد. این وضعیت نشانگر وجود مافیا در این صنعت است که مانع از واردات و در مقابل افزایش شدید قیمت خودروهای وارداتی موجود در داخل شد.

مدنی در ادامه بر ضرورت آزادسازی واردات تاکید کرد و افزود: مصوبات مجلس مبنی بر واردات خودرو نیز نشان می‌دهد که نمایندگان نسبت به این موضوع واقف هستند، اما به هر حال فشارهایی نیز پشت پرده وجود دارد و به نظر می‌رسد نقل و انتقال خودروهای خارجی با قیمت‌های بالا منافع زیادی برای عده‌ای به همراه دارد که مانع از واردات می‌شوند، زیرا به دنبال آزادی واردات و ورود آن از مجاری قانونی، قیمت‌‌ها به شکل کنونی افزایشی نخواهد بود.

وی در پاسخ به این پرسش که آیا علی‌رغم برخی از مخالفت‌ها ناگزیر آزادی واردات در سال آینده اتفاق خواهد افتاد، بیان کرد: می‌بایست این اتفاق در سال آینده به وقوع بپیوندد زیرا ممانعت از واردات خودرو بر قیمت خودروهای داخلی اثرگذار بوده به نحوی که خودرویی با قیمت کارخانه‌ای 180 میلیون تومان و با نرخ 250 میلیون تومان در بازار به دلیل ممنوعیت واردات به چیزی حدود 400 تا 500 میلیون تومان رسیده که غیرمنطقی است.

مدیرعامل اسبق سایپا تصریح کرد: در این شرایط که بهای خودروهای خارجی نیز افزایش شدیدی داشته، خریداران را بر آن داشته که نسبت به خرید خودروهای مونتاژ داخل که بروزتر هستند، اقدام نمایند که همین امر موجب افزایش قیمت این خودروها نیز می‌شود.

مدنی در پایان خاطرنشان کرد: واردات خودرو علاوه بر ایجاد فضای رقابتی، موجب تنظیم بازار می‌شود. تجربه نشان داده که ورود خودروهای ارزان قیمت نیز امکان‌پذیر نیست، زیرا خودروهای وارداتی مشابه با خودروهای پرتیراژ ساخت داخل نظیر تیبا، ساینا و پژو از لحاظ قیمتی و با توجه به نرخ دلار وجود ندارد، اما در صورت وجود واردات آنها با ایجاد فضای رقابتی به نفع صنعت خودروی کشور خواهد بود.